下月起長沙將考核出租車客流高峰期主城區(qū)運(yùn)行率和停駛率

    本報(bào)訊（記者 吳鑫礬）上下班高峰期，長沙主城區(qū)交通擁堵，不少出租車跑到城外加氣或拉客，市民為打車頭痛不已。不過，記者昨日從市公共客運(yùn)管理局了解到，從下月起，長沙將在出租車行業(yè)實(shí)施客流高峰期主城區(qū)運(yùn)行率和停駛率的考核，通過GPS監(jiān)控出租車在主城區(qū)的運(yùn)營時(shí)間段和里程數(shù)，并列入出租車企業(yè)的月度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核體系。

    通過考核提高服務(wù)功能

    “平常客少吃不飽，高峰客多卻不愿吃�！边@是長沙出租車行業(yè)目前的狀況。

    市公共客運(yùn)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車行業(yè)的管理理念是“規(guī)范者生存、規(guī)范者發(fā)展”，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核情況與出租車經(jīng)營期續(xù)期、新增出租車運(yùn)力招投標(biāo)等直接掛鉤。通過考核，能進(jìn)一步提高出租車服務(wù)功能，在一定程度上緩解主城區(qū)市民高峰期打車難問題。

    每30分鐘調(diào)取一次數(shù)據(jù)

    目前，長沙每臺正規(guī)出租車上都裝有GPS定位系統(tǒng)，通過GPS既能定位車輛，也能識別歸屬公司。而此次主城區(qū)運(yùn)行率和停駛率的考核，就是利用GPS確定出租車行駛軌跡，以此判定該車在主城區(qū)范圍運(yùn)營的時(shí)間段和里程數(shù)，實(shí)時(shí)掌握出租車的運(yùn)營狀況。

    該負(fù)責(zé)人介紹，在考核時(shí)段內(nèi)，將通過GPS平臺每30分鐘調(diào)取一次出租車的運(yùn)營狀況和運(yùn)營數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出各單位出租車客流高峰期在主城區(qū)運(yùn)營的實(shí)載率。同時(shí)，在出租車行業(yè)月度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核體系中增設(shè)主城區(qū)運(yùn)行率考核項(xiàng)目，根據(jù)主城區(qū)運(yùn)行率和停駛率的百分比分?jǐn)?shù)，對各單位進(jìn)行相應(yīng)加分或減分。

    考核時(shí)間

    4月起，每個(gè)工作日7時(shí)至9時(shí)30分、下午5時(shí)至7時(shí)30分。

    考核范圍

    東至萬家麗路、南至南二環(huán)（含火車南站）、西至金星路、北至三一大道的區(qū)域。

    考核標(biāo)準(zhǔn)

    考核將根據(jù)目前長沙出租車行業(yè)的實(shí)際，按公司現(xiàn)有車輛數(shù)進(jìn)行考核。對出租車“主城區(qū)運(yùn)行率”設(shè)定一個(gè)達(dá)標(biāo)線，公司所屬的出租車每低于達(dá)標(biāo)線0.1%時(shí)，扣0.01分，扣分不保底；高于達(dá)標(biāo)線時(shí)，每提高0.1%加0.01分，最高加2分。出租車“停駛”是指在考核時(shí)段內(nèi)，車輛為停駛狀態(tài)。停駛率必須控制在5%以內(nèi)，停駛率大于5%時(shí)，每增長0.1%扣0.1分。