車載DVD導(dǎo)航

　　隨著車時(shí)代的到來，車載導(dǎo)航儀成為我們生活中的“新寵”。車載導(dǎo)航利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進(jìn)行，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。然而，隨著車載導(dǎo)航儀智能化的步伐加快，有些車主因?yàn)闆]有及時(shí)更新導(dǎo)致狀況層出不窮。

　　先是在2月27日晚上9點(diǎn)，浙江金華的一名司機(jī)跟著導(dǎo)航開車，大雨夜里被卡鐵軌，差點(diǎn)撞火車。后是2月28日，杭州蕭山也發(fā)生了一起因跟著導(dǎo)航開車導(dǎo)致車輛陷入水坑水上漂的事。女司機(jī)至今想起來還心有余悸。

　　可見，駕駛者在不忘及時(shí)更新導(dǎo)航的同時(shí)，還應(yīng)該注意觀察實(shí)時(shí)路況，不應(yīng)盲目。通過這一系列事件看來，廣大車主有必要對車載導(dǎo)航儀做一個(gè)簡單的了解。

　　車載導(dǎo)航按照車型、性能、功能、使用方式等方面可分為不同的種類。按車型可分為：專車專用DVD導(dǎo)航、通用型導(dǎo)航和分體機(jī)。按性能可分為：手寫導(dǎo)航和聲控導(dǎo)航兩種。按功能可分為：僅有地圖功能導(dǎo)航、地圖和固定點(diǎn)預(yù)警導(dǎo)航以及地圖加固定點(diǎn)預(yù)警加流動(dòng)測速三種功能于一體的導(dǎo)航。按使用方式可分為：車載DVD導(dǎo)航、便攜式導(dǎo)航(PND)和手持式導(dǎo)航三種。如果按操作系統(tǒng)來分的話，又可以分為安卓系統(tǒng)導(dǎo)航和WINCE系統(tǒng)導(dǎo)航。當(dāng)然就地域范圍來講，還能細(xì)化到GPS導(dǎo)航和北斗導(dǎo)航……

　　1、車載DVD導(dǎo)航

　　車載DVD導(dǎo)航一般都是汽車出廠自帶的，目前在市場上廣為流行的大部分車載導(dǎo)航都是這種DVD的導(dǎo)航。

　　此類導(dǎo)航的應(yīng)用十分廣泛，既可以原車出廠又可以自行購買。車載DVD導(dǎo)航下的一個(gè)分支就包括專車專用DVD導(dǎo)航。所謂專車專用就是指每輛車都配有一個(gè)與之相匹配的導(dǎo)航儀，這種導(dǎo)航的安裝需要拆除原車的CD，就費(fèi)用而言，專車專用導(dǎo)航的價(jià)位更高一些。

　　2、通用型導(dǎo)航和分體機(jī)

　　通用型導(dǎo)航經(jīng)過加框后可以改裝到各種車型中，是比較方便的導(dǎo)航儀。分體機(jī)則是專車專用導(dǎo)航的優(yōu)化細(xì)分方案，由于專車專用導(dǎo)航拆除后就無法回收再利用，所以分體機(jī)則是升級版的DVD導(dǎo)航，可在不拆除原車CD零部件的情況下，就能裝車使用。

　　第2頁：手寫導(dǎo)航和聲控導(dǎo)航

　　3、手寫導(dǎo)航和聲控導(dǎo)航

　　傳統(tǒng)的手寫導(dǎo)航有一個(gè)很致命的缺點(diǎn)就是需要分散駕駛員的注意力，因?yàn)椴僮髦行枰�駕駛員離開方向盤，手動(dòng)獲取路況信息，所以對于行車安全有一定的負(fù)面影響，目前應(yīng)該也處于被淘汰的狀態(tài)。而聲控導(dǎo)航是可以人機(jī)對話的，駕駛員可以直接對著導(dǎo)航說出自己的意愿，如我想到哪里去，該怎么走？附近哪里有加油站/休息站？等，導(dǎo)航的聲控系統(tǒng)會自動(dòng)識別語音，找到答案后，真人秘書服務(wù)聲控導(dǎo)航會將結(jié)果告知駕駛員。這種導(dǎo)航可以減去駕駛員的分散注意力，駕駛員無需離開前方視野和手控方向盤便可得知路況信息，對于行車安全還是比較有幫助的。但是它也是有缺點(diǎn)的，比如像有些導(dǎo)航的語音識別率不高。

　　4、便攜式導(dǎo)航PND和手持式導(dǎo)航

　　PND在外觀上和MP4類似，它的主要優(yōu)點(diǎn)就是擺放的靈活性，只需將其放置擋風(fēng)玻璃上，它的支架吸盤便可吸附在玻璃上。而且PND一般都有內(nèi)置電池，可以延長使用時(shí)間。和便攜式導(dǎo)航一樣，手持式導(dǎo)航也是比較方便的導(dǎo)航種類之一。手持式導(dǎo)航外觀種類繁多，對GPS定位精度要求高，適用于專業(yè)領(lǐng)域和GPS發(fā)燒友。由于手持式導(dǎo)航的價(jià)格昂貴，所以選擇購買的人數(shù)偏少，大部分車主仍然是選擇方便實(shí)惠的便攜式導(dǎo)航。

　　5、北斗導(dǎo)航

　　北斗導(dǎo)航是利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)配合電子地圖來進(jìn)行導(dǎo)航的，北斗導(dǎo)航有別去GPS導(dǎo)航，因?yàn)楸倍范ㄎ坏膮^(qū)間僅限于東經(jīng)70°-140°和北緯5°-55°，所以只要走出國門，北斗導(dǎo)航則會失去其自身原有的價(jià)值。不過政府一直以來都是對北斗導(dǎo)航增加支持力度的，3G移動(dòng)互聯(lián)和音頻遠(yuǎn)程控制的加入，讓北斗導(dǎo)航在未來的發(fā)展顯露出了一絲希望。

　　根據(jù)中國衛(wèi)星(600118,股吧)導(dǎo)航定位協(xié)會最新預(yù)測數(shù)據(jù)，到2015年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。未來北斗車載智能導(dǎo)航終端則需要集定位、導(dǎo)航、汽車安防、倒車影像、行車記錄、多媒體娛樂于一體，才能讓用戶體驗(yàn)不一樣的行車享受。

　　智能車載導(dǎo)航前景廣闊

　　從消費(fèi)群體來看，國內(nèi)的車主傾向于購買傳統(tǒng)的車載DVD導(dǎo)航，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠。但是國外的車主則更青睞購買多功能智能導(dǎo)航，即便是價(jià)格昂貴，他們也會選擇科技含量高、更新?lián)Q代快的車載導(dǎo)航。一方面，隨著科技水平的發(fā)展，以及熱愛智能電子產(chǎn)品的年輕一代逐漸成為車載消費(fèi)的主力軍，智能車載導(dǎo)航的市場潛力巨大。另一方面，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，車載導(dǎo)航市場也在不斷壯大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，未來中國汽車市場的汽車保有量將達(dá)到4.9億輛左右。因此，中國車載導(dǎo)航市場的發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大，在未來數(shù)年內(nèi)，中國將成為全球最大的車載導(dǎo)航市場。

　　原車屏的升級以及車聯(lián)網(wǎng)解決方案，促使車載導(dǎo)航必將提升產(chǎn)品性能，已達(dá)到用戶體驗(yàn)滿意度。如今4G網(wǎng)絡(luò)正在如火如荼地進(jìn)行，覆蓋范圍也在逐漸擴(kuò)大，這將給汽車聯(lián)網(wǎng)提供了一定的網(wǎng)絡(luò)支持。在未來汽車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，人們并不用為了升級地圖而擔(dān)心，在線升級地圖將成為車載導(dǎo)航系統(tǒng)必備功能。而不久前，百度、騰訊和阿里巴巴三大巨頭又相繼進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，百度的“CarNet”車機(jī)系統(tǒng)，騰訊的路寶盒子，還有阿里巴巴的地圖O2O，都為車載導(dǎo)航領(lǐng)域注入了新鮮的血液。面對勁敵的突然而至，傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航企業(yè)們又將面對新的挑戰(zhàn)和壓力。